Comment régler le poids du volant

Comment régler le poids du volant ? Résumé des solutions populaires sur le réseau dans les 10 jours

Récemment, des discussions sur le « volant devenant plus lourd » ont fait irruption dans les forums automobiles et les plateformes sociales. Voici les méthodes de réglage du volant et l'analyse des données associées qui ont fait l'objet de vives discussions sur Internet au cours des 10 derniers jours pour vous aider à résoudre le problème rapidement.

1. Raisons courantes pour lesquelles le volant devient lourd (proportion des discussions sur l'ensemble du réseau)

2. Top 5 des solutions populaires (triées par aspect pratique)

1.Détection et réglage de la pression des pneus: Les données de mesure réelles montrent que lorsque la pression des pneus est inférieure de 15 % à la valeur standard, la résistance de direction augmente de 40 %. Il est recommandé de régler à la valeur recommandée par le constructeur (généralement indiquée sur le cadre de la porte ou sur le bouchon du réservoir de carburant) lorsque les pneus sont froids.

2.Réinitialisation du système d'assistance électronique: Les propriétaires de modèles populaires (tels que Volkswagen et Toyota) partagent : Débranchez la borne négative de la batterie et rebranchez-la après 5 minutes pour réinitialiser les paramètres du système EPS.

3.Commutation du mode d'assistance directionnelle: Retour d'expérience des propriétaires de véhicules à énergie nouvelle selon lesquels l'écran de commande central permet de régler le niveau d'assistance à la direction (la différence entre les modes sport/confort peut atteindre 30 %).

4.Lubrification de pièces mécaniques: Il est conseillé aux utilisateurs de voitures anciennes d'utiliser une graisse spéciale pour traiter le joint universel de la colonne de direction tous les 2 ans, ce qui peut réduire la résistance de direction de 15 à 20 %.

5.Correction de l'alignement des quatre roues: Les données montrent qu'un écart de 1° dans l'angle d'inclinaison entraînera une augmentation de la force de direction de 25 %, et le réglage professionnel de l'instrument de positionnement a le meilleur effet.

3. Différences dans les plans de traitement pour différents modèles

4. Commentaires sur les résultats des tests réels des propriétaires de voitures

D'après les statistiques de 236 réponses valides sur le forum Autohome au cours des 7 derniers jours :

5. Suggestions de maintenance professionnelle

1. S'il redevient lourd dans les 24 heures suivant le réglage, le capteur de couple de direction doit être vérifié immédiatement (le taux de défaillance est d'environ 7 %).

2. Chaque fois que la température baisse de 10°C en hiver, la viscosité de l'huile de surpression hydraulique augmente d'environ 35 %. Il est recommandé d'utiliser de l'huile à basse température.

3. Les utilisateurs qui modifient des pneus larges doivent noter : pour chaque augmentation de 10 mm de la largeur du pneu, la résistance de direction augmente en moyenne de 8 %.

Grâce au résumé des données structurées et des méthodes ci-dessus, les propriétaires de voitures peuvent étudier systématiquement le problème de l'enfoncement du volant. Si le problème persiste, il est recommandé d'utiliser un équipement de diagnostic professionnel pour lire le flux de données du capteur d'angle de braquage (la plage de valeurs normales est généralement de -540°~+540°).